METROPOLITANO - Botando 1800 unidades de la Tupac Amaru

METROPOLITANO vs DESREGLAMENTADOS

RESULTADOS DE UNA GUERRA PERDIDA Y ABUSIVA

Allá por el año 2003, cuando ya se proyectaba la primera ruta del Metropolitano (COSAC 1), hacíamos ver que mientras no se reestructurase al transporte público desreglamentado (TPD) y se le jerarquizase, se iban a presentar muchos problemas debido a que ambos, el Metropolitano y el TPD no iban a ser amigos sino todo lo contrario; iban a ser competidores y que los probables ganadores serían los desreglamentados. Eso no quiere decir que los desreglamentados sean mejores sino que abarcan más territorio y los clientes potenciales del Metropolitano, casi forzosamente tienen que abordar primero una unidad del TPD y probablemente esa unidad sea la necesaria para llegar a destino y por ello no harán el esperado transbordo hacia el Metropolitano.

TRANSPORTE PUBLICO URBANO - Justicia Social vs libertinaje

Al igual que muchos, el suscrito votó por Ollanta Humala por que espera el cambio tan ansiado de una política honesta y justa para todos. El Perú no solamente pertenece al poder de los ricos ni a la masa de los pobres sino a todos sin excepción y la única forma de lograrlo es con la justicia social y no con el libertinaje generalizado.

PLAN PARA ELIMINAR A LOS AUTOS COLECTIVOS -

Leyendo el diario El Comercio del día sábado 27 de agosto 2011, nos hemos enterado de que ahora le han puesto la puntería a los famosos y antiguos colectivos. Antes de comentar el artículo citado nos parece preciso exponer las razones de su existencia. Los colectivos son una especie de taxi contratado por varios para ir de un punto a otro o también vehículos que se desplazan a lo largo de una ruta preestablecida, donde se puede parar en cualquier sitio para realizar transbordos.

EL METROPOLITANO – Problemas de diseño.

Una de las razones por la cual se ha invertido más del doble de lo que se había planificado, probablemente se deba al hecho de que inicialmente, quizá por asesoramiento externo, se consideró pasaje único en el sistema, incluyendo a las líneas alimentadoras, o por lo menos pasajes combinados de menor valor a la suma de ambos servicios. También es probable que inicialmente se haya considerado el tránsito de un solo servicio por la ruta segregada y ahora se está pretendiendo hacer pasar hasta 12 líneas diferentes por esta vía, por que siete son “insuficientes” y para disminuir el número de transbordos. (¿?)