Metropolitano no debe politizarse - Según editorial de El Comercio

Con este título, el diario El Comercio del 22/06/10, dedica su editorial a los problemas del Metropolitano, sugiriendo que no debería haber influencias políticas. Haga clic aquí para leer esa editorial.

A continuación nuestros comentarios.-

 El diario, sin embargo, hace críticas en relación al sobrecosto que ha tenido esta obra y que es una invitación para ello. Como no se opina en absoluto sobre la estructura operacional de esta obra, que es fundamental para su buen desempeño, ni tampoco su verdadera relación con el TPU existente, totalmente desreglamentado e informal y razón fundamental para denominarlo TPD, nos vemos obligados a exponer nuestros comentarios por que creemos que ahí está el verdadero problema; el problema que hará que el Metropolitano no opere debidamente.

COMENTARIOS A UN ARTICULO PUBLICADO POR URBANO PERU

A raíz de un artículo publicado por ese portal en el que aparte de hacer notar que la única solución para resolver el problema del transporte público urbano de nuestra capital es mediante un metro subterráneo ("el único sistema de transporte masivo, económico y ecológico, viable para una ciudad que crece a razón de 135 mil habitantes por año y que está al borde de los 9 millones de habitantes, es el Metro subterráneo".), nos vimos obligados a presentar un comentario, discrepando con algunos de sus puntos de vista. El artículo atribuía también la iniciativa de este importante proyecto al ex presidente defacto Juan Velasco Alvarado, lo cual hasta cierto punto falta a la verdad.

METROPOLITANO - Excusas de un atropello

LOS CHOFERES DEL METROPOLITANO

A propósito del atropello a un ciclista por parte de un bus del sistema Metropolitano, el programa Primera Edición de América Televisión entrevistó al representante del MML y Gerente de Transporte Urbano de Lima, Javier Baraybar, a quien se le pidió que diese explicaciones sobre el historial de 90 papeletas acumuladas por el conductor del bus, ocho de ellas por falta grave. Con una desfachatez increíble, en otra entrevista indicó que en las 90 papeletas el conductor había sido la víctima y los culpables, los autos, los peatones y los ciclistas. Hacer clic aquí.

LA ESQUINA PELIGROSA -

ANALISIS DE UN PROYECTO DE TREN METROPOLITANO EN EL AÑO DE 1966

GENERALIDADES
    A comienzos del año de 1983, el diario El Comercio publicó un artículo titulado "Transporte Masivo - Un largo camino de proyectos", haciendo ver la innumerable cantidad de proyectos que se habían llevado a cabo para construir un metro en la capital limeña para finalmente determinar que no era el momento apropiado, principalmente por razones económicas, sin comprender lo aún más difícil que sería en el futuro construir este tipo de obras, haciendo casi imposible su realización.